Volkswagen comienza la producción del ID.7 en la renovada fábrica de Emden

Volkswagen celebró esta semana el inicio de la producción de su sedán ID.7 en la fábrica recientemente renovada de Emden, Alemania.

Por

Publicado

El Jetta y el Passat han sido algunos de los sedanes de pasajeros más populares jamás fabricados por Volkswagen, pero a medida que la compañía pasa a fabricar solo automóviles eléctricos (a más tardar en 2033, según el plan de la compañía), necesitará un sedán eléctrico para reemplazar. los dos. El ID.7 es ese auto, o eso espera Volkswagen. El escritor de CleanTechnica, Remeredzai Joseph Kuhudza, dice que espera con ansias el nuevo sedán eléctrico de Volkswagen después de ser el feliz propietario de un Passat durante muchos años.

En un comunicado de prensa del 21 de agosto de 2023, la compañía anunció el inicio simbólico de la producción del ID.7 en la fábrica recientemente renovada y modernizada de la compañía en Emden, una ciudad en la esquina noroeste del país, no lejos de la frontera con la Países Bajos.

Hubo muchos discursos por parte de funcionarios locales y de la empresa durante el evento. El ID.7 estará disponible para los clientes en Alemania este otoño, mientras que otros clientes en Europa y América del Norte pueden esperar comenzar a recibir sus sedanes Volkswagen eléctricos a principios del próximo año.

Volkswagen ID.7, imagen cortesía de Volkswagen

Thomas Schäfer, director general de la marca Volkswagen, dijo a la multitud reunida que Volkswagen mantiene sus ambiciosos planes en materia de electromovilidad. “El lanzamiento al mercado del ID.7 es otro hito importante en el camino hacia el futuro eléctrico de nuestra marca. Como grupo y marca, estamos invirtiendo mucho en tecnología, nuevos productos y la transformación de nuestras ubicaciones, como aquí en Emden".

Schäfer añadió: “Un cambio de sistema hacia la movilidad eléctrica requiere un esfuerzo conjunto de las empresas, la política y la sociedad. Para el cambio a la nueva tecnología de propulsión es crucial contar con una infraestructura de carga funcional y orientada al cliente, así como incentivos específicos para clientes privados y comerciales y buenas condiciones para la investigación y la producción industrial”.

Stephan Weil, primer ministro del estado alemán de Baja Sajonia, principal accionista de la empresa, dijo a la audiencia: “¡Felicitaciones a todos los empleados de Emden por el lanzamiento del ID.7! Con el ID.7 ahora está disponible un coche de gama media que también cumple con las altas exigencias y encontrará muchos amigos. Para la sede de Emden, el ID.7 es un paso más hacia el futuro. La conducción se está volviendo eléctrica; Esta tendencia es irreversible. Esto es bueno para el clima y garantiza un mayor placer de conducir. Estoy muy contento de que Emden se convierta en un lugar de electromovilidad aún más importante en Alemania con el inicio de la producción del ID.7”.

El ID.7 tiene una autonomía de hasta 700 km (435 millas) en la prueba europea WLTP. Las cifras de la EPA serán algo más bajas, pero aún así deberían rondar las 350 millas, lo que convierte al ID.7 en uno de los autos eléctricos de mayor autonomía del mercado. Incluye carga rápida de hasta 200 kW de potencia, además de mucho espacio y funcionamiento intuitivo.

La presidenta del comité de empresa general y del grupo, Daniela Cavallo, celebró el ID.7 como un digno sucesor del Passat. “Nuestra planta en Emden es una fábrica con una historia orgullosa, productos fantásticos y, sobre todo, una fuerza laboral altamente motivada, altamente calificada y siempre extremadamente flexible. Estoy seguro de que nuestros compañeros de Emden continuarán la historia de éxito de esta sede con el ID.7, que hasta ahora ha estado vinculado principalmente al Passat.

“Con sus genes Passat, el ID.7 como sedán fabricado en Emden cierra un hueco importante en nuestra autonomía eléctrica y estoy convencido de que será un éxito en el mercado. Es importante que nosotros, como industria, sigamos trabajando duro en las condiciones marco junto con los políticos, empezando por la infraestructura de carga para los vehículos eléctricos de nuestros clientes hasta un entorno competitivo para nosotros, los fabricantes de automóviles en Europa”.

Gracias a su reconfiguración para producir coches eléctricos, la fábrica de Emden logrará una mayor productividad mediante procesos optimizados, producción digitalizada, transferencia de conocimientos en la red de producción y un nuevo concepto logístico. Las mejoras en logística incluyen distancias cortas, menos espacio requerido y más automatización.

Las principales áreas de interés para la fábrica mejorada son:

El Volkswagen ID.7 es el primer vehículo basado en MEB que utiliza el nuevo sistema de propulsión más potente y eficiente desarrollado internamente por Volkswagen. Juntando todas sus características, el ID.7, de casi 5 metros de largo, es una cómoda limusina para viajes de larga distancia y abre un nuevo segmento para el ID. familia, dice la empresa.

El ID.7 se ha beneficiado de un diseño y pruebas exhaustivos para mejorar la aerodinámica. Según un comunicado de prensa de la compañía, el coche tendrá un coeficiente aerodinámico de 0,23 y una superficie frontal de 2,46 metros cuadrados.

En el interior, los conductores encontrarán:

El ID.7 cuenta con nuevos asientos con masaje y un techo corredizo panorámico con vidrio inteligente que se puede cambiar entre configuraciones opacas y transparentes mediante control táctil o mediante comandos de voz utilizando el nuevo asistente de voz IDA. Los asientos delanteros Climatronic opcionales ofrecen calefacción o refrigeración según sea necesario, una novedad en los autos eléctricos de la marca ID. de Volkswagen. Otras opciones incluyen un sistema de audio Harman Kardon de 700 vatios que cuenta con 14 parlantes de alta gama, incluido un altavoz central en el frente y un subwoofer montado en el maletero.

¿Será el Volkswagen ID.7 un digno sucesor del Passat? Todo indica que la respuesta a esa pregunta será “¡Sí!”

Steve escribe sobre la interfaz entre tecnología y sostenibilidad desde su casa en Florida o cualquier otro lugar donde la Fuerza lo lleve. Está orgulloso de estar "despertado" y realmente le importa un bledo por qué se rompió el cristal. Cree apasionadamente en lo que dijo Sócrates hace 3.000 años: "El secreto del cambio es centrar toda tu energía no en luchar contra lo viejo sino en construir lo nuevo".

Anuncie con CleanTechnica para que su empresa llegue a millones de lectores mensuales.

El mercado automovilístico alemán en general tuvo otro mes positivo en julio (+18% interanual), siendo los BEV los más destacados (+69% interanual, su mayor...

1 de cada 4 turismos nuevos en Francia tendrá enchufe en 2023.

En los Países Bajos, el 38% de las ventas de coches nuevos fueron ventas de coches complementarios en julio. El 25% eran totalmente eléctricos.

Los investigadores de Stanford buscan construir un mejor sistema de gestión de baterías basado en experiencias del mundo real.