Dispositivo de protección y control de la cinta transportadora de minería del carbón
KHP345Dispositivo de control protector de cinta transportadora de minería (aparato eléctrico integrado multifunción) Apl
Información básica.
N º de Modelo. | KHP345 |
Especificación | L*P*H: 2400*811*1155 |
Marca comercial | Grupo Wantai |
Origen | Porcelana |
Código hs | 8537209000 |
Capacidad de producción | 1000 juegos/año |
Descripción del Producto
Dispositivo de control protector de cinta transportadora minera KHP345 (aparato eléctrico integrado multifunción)Solicitud
Este dispositivo PLC como núcleo de control, computadora integrada con pantalla china de 7 pulgadas como interfaz hombre-máquina. Está especialmente diseñado para la cinta transportadora, que integra la conducción, la protección, la potencia de iluminación y otras funciones de la cinta transportadora para realizar el control de arranque y parada, el tensado automático, el control del alimentador de carbón, el control del motor de freno, el control de la máquina bobinadora de la cinta y la desviación. , sobretemperatura, derrape y otras funciones básicas de protección, advertencia de arranque y advertencia de fallas de la cinta transportadora.
Parámetros técnicos
Tensión de trabajo nominal | 1140, 660 | V |
Corriente de funcionamiento nominal | 1200 | A |
Frecuencia nominal de la fuente de alimentación | 50 | HZ |
Voltaje de salida intrínsecamente seguro (para uso con sensores externos) | 12 | V/CC |
Parámetros de seguridad | U20: DC12.5V I20:1300mA L20:0.1mh C20:47 muf | |
Valor estable de la corriente intrínseca | ≤40 | MAMÁ |
Capacidad de contacto de salida de relé | CA 250 V/5 A. | |
Modo de control | control cercano, control lejano y control de red | |
Sensor activo | Sensor de velocidad, temperatura, nivel de carbón, gas y pesaje | |
sensor pasivo | Desviación, parada de emergencia, sensor de desgarro |
Ventajas técnicas y características funcionales1. Integrando la transmisión principal de la correa de caucho, el control del cabrestante tensor, el control del freno, el control del rodillo de la correa y la fuente de iluminación de 4.0kva;2. La combinación 8 se compone de un circuito de arranque suave de 2 × 400 A y un circuito de arranque recto de 4 × 120 A + 2 × 80 A (corriente total no más de 400 A), cada circuito tiene una unidad de monitoreo y protección independiente, la combinación 6 se compone de un arranque suave de 2 × 400 A Circuito y circuito de arranque recto reversible 2×120A + 2×80A, cada circuito tiene una unidad de monitoreo y protección independiente;3. Ocho tipos de sensores de protección pueden realizar ocho tipos de protección del avión de transporte, con funciones de posicionamiento inteligente de desviación, tracción de cables y desgarro longitudinal;4. Tiene la función de alarma de falla y puede realizar la advertencia de inicio y la alarma de falla a lo largo de la línea conectándose con el teléfono de transmisión expandido intrínsecamente seguro.5. Se adopta PLC como núcleo de control para facilitar el control centralizado de la red y admitir la comunicación Profibus y Ethernet industrial;6. La interfaz integrada de interacción hombre-máquina puede mostrar las condiciones de funcionamiento de cada dispositivo, visualización en tiempo real de la corriente y temperatura del motor y visualización del estado de falla, con las funciones de consulta de registro de fallas, consulta de curva de temperatura y corriente, etc.;7. El circuito piloto del equipo es un circuito intrínsecamente seguro, que puede prevenir eficazmente accidentes de arranque espontáneos causados por cortocircuito o conexión a tierra del circuito de control.
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