Se encarga tecnología de transporte Bruks para operaciones de clinker en EE. UU.

Guardar para leer la lista Publicado por Will Owen, Editor Dry Bulk, lunes 15 de mayo de 2023 10:30

Bruks Siwertell ha conseguido un pedido de un completo paquete de sistema de transporte de la empresa constructora estadounidense Borton LC.

Los tres nuevos sistemas transportadores tipo cinta ofrecerán transferencias de material confiables y de alta capacidad y están diseñados específicamente para resistir las propiedades extremadamente abrasivas del clinker. Serán una parte integral de una modificación de la planta en las instalaciones de fabricación de cemento de Capitol Aggregates en Texas.

"Este nuevo pedido continúa nuestra reciente racha de contratos en la industria del cemento", señala Derek Tatum, director de desarrollo empresarial de tecnología de transporte de Bruks Siwertell. "Tenemos reputación mundial en el manejo de cemento y clinker y actualmente estamos ayudando a varios operadores a satisfacer el aumento de la demanda".

Los tres nuevos sistemas transportadores (C-810, C-940 y C-975) modificarán el sistema de transporte de materiales existente en el sitio y agregarán nuevos silos de almacenamiento. Todos ellos tienen anchos estándar de 91 cm (36 pulgadas). El transportador C-810 tendrá 148 m (486 pies) de largo y transferirá clinker a un elevador de cangilones con una capacidad nominal de 150 tph. El transportador C-940 de 84 m de largo (275 pies) tendrá una capacidad nominal de 200 tph y transferirá clinker al silo de recuperación, mientras que el transportador C-975 final tendrá 40 m de largo (131 pies) y se conectará a un transportador existente. También tendrá una capacidad nominal de 200 tph.

"El clinker es muy abrasivo y nuestra tecnología de transporte está especialmente diseñada para ser lo suficientemente robusta no sólo para soportarlo, sino también para tolerar las altas temperaturas a las que será transportado", añade Tatum. “Contamos con una amplia gama de tecnologías de transporte diferentes, y este sistema tradicional de correa tensora probado brindará un rendimiento confiable y de alta capacidad en estos entornos exigentes. También son muy competitivos en cuanto a costes, lo que nos permite cumplir con el presupuesto de Borton”.

Los transportadores se están fabricando en México y se entregarán al operador a finales de este año.

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