BEUMER Group desarrolla una tecnología de transporte híbrida para puertos

BEUMER Group ha respondido a las cambiantes demandas de los clientes de productos secos a granel con dos nuevos productos que aprovechan su experiencia en tecnología de transporte por tuberías y cintas transportadoras.

Andrea Prevedello, director general de BEUMER Group Austria, anunció en un reciente evento virtual para los medios las nuevas incorporaciones a la familia de transportadores en forma de U.

Aprovechando las ventajas de los transportadores de tubos y de las cintas transportadoras terrestres de artesa, el transportador en forma de U permite un funcionamiento eficiente y respetuoso con el medio ambiente en las terminales portuarias, afirma BEUMER Group. El diseño permite la implementación de radios de curvatura más estrechos que los de una cinta transportadora de artesa y con mayores flujos de masa que los de una cinta transportadora de tubos, todo ello con un transporte sin polvo, afirma la empresa.

La empresa explicó la hibridación de ambos: “Las cintas transportadoras de artesa permiten flujos de masa elevados incluso con materiales pesados ​​y robustos. Su diseño abierto los hace adecuados para materiales gruesos y volúmenes muy grandes.

“Los transportadores de tubos, por el contrario, presentan otras ventajas específicas. Los rodillos forman la correa en un tubo cerrado que protege el material transportado contra influencias externas y el medio ambiente contra emisiones como pérdida de material, polvo u olores. Las placas divisorias con cortes hexagonales y los rodillos en disposición escalonada mantienen cerrada la forma del tubo. Los transportadores de tubos permiten la realización de radios de curvatura más estrechos y ángulos de inclinación mayores que los transportadores de cinta de cuba abiertos”.

Ante los cambios en las necesidades: las cantidades de material a granel en aumento, las rutas cada vez más complejas y las consideraciones medioambientales en aumento, BEUMER Group se vio en la necesidad de desarrollar el transportador en forma de U.

"En esta solución, una configuración especial de rueda guía le da a la correa forma de U", dijo. “De este modo el material a granel llega a la estación de descarga. Para abrir la cinta se utiliza una configuración de rueda guía similar a la de la cinta transportadora acanalada”.

Combinando las ventajas de las cintas transportadoras de cuba abiertas y las de tubos cerrados, el material transportado queda protegido contra influencias externas como el viento, la lluvia o la nieve; y el medio ambiente contra posibles pérdidas de material y polvo.

Dentro de la familia hay dos productos que ofrecen mayor flexibilidad de curva, mayor capacidad, mayor tamaño de grumo, sin derrames y menor consumo de energía, según Prevedello.

El transportador TU-Shape es un transportador en forma de U diseñado como un transportador de cinta normal, pero viene con una reducción del 30% en el ancho, lo que permite tomar curvas más cerradas, dice Prevedello. Esto parece tener muchas aplicaciones en aplicaciones de túneles.

El transportador en forma de PU, como su nombre lo indica, deriva del transportador de tubos, pero ofrece un 70% más de capacidad con el mismo ancho y un 50% más de tamaño de grumos, afirma Prevedello, explicando que esto podría permitir a BEUMER Group considerar el Uso de transportadores de tuberías en entornos con limitaciones de espacio.

Obviamente, las nuevas instalaciones serán el objetivo del lanzamiento de este nuevo producto, pero Prevedello afirma que existen posibilidades de aplicación tanto en zonas nuevas como en zonas abandonadas con estos nuevos transportadores.

El transportador TU-Shape tenía más oportunidades de instalación "nuevas" en aplicaciones de túneles, dijo, y los beneficios de los radios de giro estrechos permitían instalaciones pequeñas en túneles.

Dado que muchos puertos están desviando su atención del carbón y manejando diferentes materiales, la mayor capacidad del transportador PU Shape y la mayor flexibilidad del tamaño de los grumos podrían ser beneficiosas en aplicaciones industriales abandonadas, agregó.

“Los puertos enfrentan el desafío de lidiar con nuevos materiales, por lo que aquí es importante adaptar lo que tienen”, dijo.